GP-7 FRP Arai - SA2020 FIA 8859-2015

Arai GP-7 (FRP)

De opvolger van de gerespecteerde GP-6-serie, Arai 's langstlopende en meest succesvolle GP-model, het nieuwe GP-7-model is nu verkrijgbaar.

Het voldoet aan de nieuwe Snell SA2020- standaard en aan de FIA 8859-2015- homologatie. Een complexe laminaatconstructie met Arai 's gepatenteerde perifere riem is gebruikt voor extra versteviging, wat de beste eigenschappen biedt voor het glijden van de schaal.

buitenschaal

De ronde, zachte en resistente buitenschaal is een eigenschap die alle Arai hebben. Het vermogen om energie af te buigen werkt samen met het absorptievermogen van de helm om de bescherming te maximaliseren. Hierdoor blijft de energieabsorberende voering van de helm over om de impactenergie die de helm binnenkomt te beheren.

binnenste lijnen

Arai 's multi-density EPS-binnenvoering, gecombineerd met de PB-cLc buitenschaal, heeft een ongekend helmontwerp gecreëerd. De verschillende dichtheden van EPS worden naadloos gemengd in een enkele, uniform dikke voering die zich aanpast aan zowel de gladde contouren van de schaal als de organische vorm van het hoofd van de rijder voor een comfortabele helm met uitstekende zichtbaarheid en glijmogelijkheden.

kussentjes

De kussens van het Facial Contour System (FCS-2) bieden een ongelooflijk comfortabele, maar stevige pasvorm die de wangen omhult en zachtjes onder de kaak wikkelt om liften te verminderen en het binnendringen van geluid van onderaf te beperken. Optionele padmaten zijn beschikbaar om de pasvorm aan uw specifieke behoeften aan te passen.

FHR M6-schroefdraadankers zijn aan de binnenkant van de romp geïnstalleerd om de installatie van optionele FHR-paalbevestigingen te vergemakkelijken, indien nodig. De GP-7 heeft ook een verwijderbaar kinstuk in het midden voor eenvoudige installatie van een drinksysteem.

Andere mogelijkheden

De GP-7 (FRP) ziet er identiek uit aan de SRC-versie omdat hij met hetzelfde gereedschap is gebouwd en wordt geleverd met 7 gaten aan de bovenkant met witte ventilatieopeningen, twee TDF3-kanalen aan de voorkant, drie traankanalen in het midden en een XDB-kanaal aan de achterkant. Dit optimaliseert de luchtstroom en houdt je hoofd koel tijdens het rijden. Een nieuw Variable Axis System (VAS) vizierdraaimechanisme is ingebouwd om het vizierdraaipunt te verlagen, terwijl het vizier volledig kan openen en de schaal vrijmaakt. Er worden nieuwe scharnierbouten met laag profiel gebruikt, waarvoor een T20 torx-sleutel nodig is, die voor uw gemak wordt meegeleverd.