Règles d'homologation FIA pour les pilotes
La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) est l'organisation qui réglemente les compétitions de sport automobile les plus importantes au monde et est également chargée de réglementer les mesures de sécurité nécessaires qui doivent être mises en œuvre tant par les circuits, que par les automobiles et surtout par les pilotes.
L'équipement du pilote est un aspect clé de la FIA dans sa quête incessante pour améliorer la sécurité dans le sport automobile. À cette fin, la FIA met en œuvre des processus permettant de garantir que les produits utilisés et utilisés par les concurrents répondent à tout moment au plus haut niveau de sécurité.
La FIA travaille en trois axes :
- Recherche et développement : La FIA travaille en partenariat avec l'Institut mondial pour la sécurité du sport automobile pour développer des normes qui seront utilisées par l'industrie pour créer les produits de protection de sécurité les plus avancés.
- Tests de produits : chaque produit est testé pour garantir qu'il répond non seulement aux normes FIA, mais qu'il est également fiable et confortable.
- Marque d'approbation : L'étiquette approuvée par la FIA est apposée sur les produits uniquement s'ils sont conformes aux
Exigences de sécurité de la FIA.
Recherchez l'hologramme et l'étiquette FIA
Les produits approuvés par la FIA sont faciles à identifier car ils intègrent l'hologramme officiel de la FIA et/ou l'étiquette du produit.
Homologation des vêtements pour pilotes (Combinaison, Bottes, Gants, Sous-vêtements)
L'insistance sur le port de sous-vêtements longs et d'une cagoule est le résultat de la longue période
expérience et tests des effets des incendies de carburant effectués par la FIA. Il existe actuellement deux niveaux d'approbation.
- FIA 8856 - 2018 : (Obligatoire pour la F1, le WEC, le WRC ( P1 ) à partir de 2020. À partir de 2021 également obligatoire pour la Formule 2, la WRX, l'ERX et le Cross-Country.). Tous les produits homologués avec le sceau FIA 8856 - 2018 sont valables 10 ans à compter de leur fabrication .
- FIA 8856 - 2000 : Son utilisation est autorisée pour le reste des championnats jusqu'à fin 2028.
Homologation des vêtements et casques Karting
- CIK-FIA 2013-1 L-2 : Spécifique aux combinaisons de karting, elle offre une protection de base contre les abrasions. Il n’y a pas de date d’expiration explicite accessible au public, il est donc recommandé de vérifier la validité de l’étiquetage du produit.
- FIA 8870-2018 : Règlements pour les casques de karting qui prennent en compte des besoins particuliers tels qu'une masse et une vitesse réduites. Les produits conformes à cette norme peuvent être fabriqués jusqu'à la date spécifiée sur l'étiquetage individuel.
- SNELL CMR2016, SNELL K2015 et SNELL K2020 : spécifications Snell pour les casques de karting, chaque norme reflétant des spécifications valables jusqu'à la prochaine mise à jour.
Homologation des casques de sport automobile
- FIA 8858-2010 : Réglementation pour les systèmes d'appui-tête (dispositifs HANS), sans date d'expiration spécifique mentionnée.
- FIA 8859-2015 : Applicable aux casques dans une large gamme de sports automobiles, sans date d'expiration spécifique mentionnée.
- SA2020 : norme Snell pour les casques, en vigueur jusqu'à la prochaine mise à jour (généralement tous les 5 ans).
- FIA 8860-2018 et 8860-2018 ABP : Établit les normes les plus élevées en matière de casques, la version ABP comprend une protection avancée contre les projectiles. Les produits soumis à cette norme peuvent être utilisés jusqu'à 10 ans après leur fabrication.