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As carrocerias totalmente em carbono desses modelos combinam tecnologia exclusiva de moldagem por injeção
transferência de resina (RTM) e uma seção UD monolítica.
O uso otimizado da tecnologia monolítica permitiu um design sem precedentes para as pernas do FHR.
São mais finos (4 mm de espessura contra 14 mm nos modelos atuais) e seu volume melhora a integração entre o arnês e o piloto.
A parte superior em forma de arco, redesenhada e reestudada como um todo, oferece uma solução inédita que reduz a espessura de contato para menos de 2 mm, permitindo que o conjunto capacete/assento (ou encosto de cabeça) fique o mais próximo possível. possível desfrutar de ainda mais segurança.
Ângulos/Tamanhos:
30°M
Aprovado FIA 8858-2010