GP-7 SRC ABP Arai - FIA 8860-2018

Arai GP-7 SRC (ABP)

Norme FIA 8860-2018 GP-7 SRC ABP

Pour commencer, nous souhaitons que vous connaissiez des informations très importantes sur les casques Arai utilisés en course. Du sommet de la F1, où nous sommes constamment impliqués depuis 1984, aux championnats de karting et tout le reste, Arai ne crée pas de "casques de course" personnalisés pour les pilotes. Les casques Arai que vous pouvez voir sur la piste, portés par n'importe quel pilote dans n'importe quelle catégorie, sont les mêmes que ceux disponibles chez votre revendeur Arai de confiance. Les caractéristiques techniques et les niveaux de performance atteints par nos casques sur les pistes de course les plus prestigieuses du monde sont le produit d'un dévouement profond et d'un engagement constant dédié à la protection, affiné par des décennies d'expérience : Il n'y a pas de raccourcis.
Simplement.

Norme FIA 8860-2018 GP-7 SRC APB (protection balistique avancée)

Le nouveau GP-7 SRC est le chef-d'œuvre absolu capable de combiner l'ingénierie Arai , la performance et le confort au plus haut niveau. Il est conforme à la nouvelle norme FIA 8860-2018, considérée comme la plus sûre au monde des casques haut de gamme utilisés en compétition automobile, ainsi qu'à des progrès en matière de protection par rapport à la précédente FIA 8860-2010. La clé des performances incroyables du GP-7 SRC est sa coque extérieure, construite à partir d'un tissu en fibre de carbone (CF) entièrement développé en interne qui combine les avantages de haute résistance et d'extrême légèreté du carbone, avec l'avantage (que les fibres de carbone Le carbone standard n'a pas besoin d'être extrêmement flexible (les fibres standard ont tendance à se briser ou à se briser plutôt qu'à fléchir à l'impact).

Le résultat est un casque capable de répondre et de dépasser les exigences des pilotes les plus exigeants du monde.La liste des caractéristiques techniques et des technologies incluses dans le GP-7SRC est impressionnante car, pour ce casque et son utilisateur potentiel, il doit tout simplement l'être. Pour les courses à cockpit ouvert, l'APB GP-7 SRC ajoute une protection balistique avancée grâce à une coque construite et conçue pour passer des tests balistiques exclusifs basés sur des spécifications militaires.

GP-7 SRCAPB

Il est capable de supporter 225 grammes de poids roulant à 250 km/h. L'ouverture de l'écran dans la version ABP est réduite de 10 mm. Veuillez noter que les APB GP-7 SRC et GP-7 SRC quittent l'usine sans les entrées d'air supérieures (les évents sont laissés ouverts).Chaque colis contiendra un emballage avec différents types d'évents pour que le pilote puisse choisir celui qui lui convient le mieux en fonction de la position de conduite et des préférences. Voici les composants inclus :

• Kit PED (Performance Enhancement Device) (ensemble spoiler avant et arrière)
• Kit de vis (4 torx, 4 rondelles et 1 jeu de plaques de pression)
• Kit de ventilation (7 x Tear Vent, 2 x PTO3, 1 x XDB2)
• Ensemble d'ancrage arrière
• Tournevis Torx (T20)
• Jeu d'autocollants (2 x 11 cm, 2 x 9 cm avec film de masquage pour un design personnalisé, 2 x 5,5 cm)