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Les corps entièrement en carbone de ces modèles combinent une technologie exclusive de moulage par injection
transfert de résine (RTM) et une section UD monolithique.
L'utilisation optimisée de la technologie monolithique a permis une conception sans précédent des jambes du FHR.
Celles-ci sont plus fines (4 mm d'épaisseur contre 14 mm sur les modèles actuels) et leur volume améliore l'intégration entre la sellette et le pilote.
La partie supérieure en forme d'arceau, repensée et réétudiée dans son ensemble, offre une solution inédite qui réduit l'épaisseur de contact à moins de 2 mm, permettant à l'ensemble casque/selle (ou repose-tête) d'être au plus près possible de profiter encore plus de sécurité.
Angles/Tailles :
20°M
Homologué FIA 8858-2010