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Los cuerpos enteramente de carbono de estos modelos combinan una tecnología exclusiva de moldeado por
transferencia de resina (RTM) y una sección monolítica UD.
La utilización optimizada de la tecnología monolítica ha permitido un diseño inédito a nivel de las piernas del FHR.
Estas son más finas (4 mm de espesor frente a los 14 mm de los modelos actuales) y su volumen mejora la integración entre el arnés y el piloto.
La parte superior en forma de arco, rediseñada y reestudiada en su conjunto, ofrece una solución inédita que reduce el espesor de contacto a menos de 2 mm, permitiendo que el conjunto casco/asiento (o reposa-cabezas) esté lo más cerca posible para gozar de aún más seguridad.
Ángulos/tamaños:
20°M
Homologados FIA 8858-2010